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我国将建造全球首艘LNG双燃料VLCC

作者:   发布时间:2019-04-04    浏览量:99   字体大小:  A+   A- 

 在中远海运能源举行的2019全球客户年会上,中远海运能源与大连船舶重工集团共同启动“全球首艘LNG双燃料VLCC合作项目”。中远海运能源总经理刘汉波、党委书记陆俊山,大连船舶重工集团董事长刘征、总经理杨志忠共同启动仪式。双方将共同推进在超大型原油船VLCC上采用LNG为主燃料,达到船舶绿色减排的目标。



 

随着双燃料相关技术及应用不断发展、完善和成熟,全球加注船布局和LNG双燃料船舶的新订单不断涌现,船舶采用双燃料设计,已经从之前的小型、短途船舶,发展到现在大型或超大型船舶、远洋船舶,越来越得到船东的关注和青睐。
 

据了解,使用LNG作为主燃料的超大型原油船,与采用常规燃料相比,碳排放减少约20%,船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段PHASE III,硫排放减少约95%以上,氮氧化物排放达到最高第三阶段TierIII标准。
 

作为全球首艘LNG双燃料VLCC,交付时也会是全球第一艘符合EEDI PHASE III的超大型原油船,这个项目的设计、建造,必将革新大型油轮LNG双燃料设计和建造标准,创新开展天然气液态加注以及大石油检查标准实践,推进国家绿色生态港口建设,以及为大型船舶的节能减排起到积极的引领示范效应。
 

环保节能、绿色能源革命已成为当今世界的重要话题,对中远海运能源来说,更重要的是要把握这场绿色能源革命带来的新兴市场机遇。作为中国LNG运输业务的引领者,世界LNG运输市场的重要参与者,中远海运能源已在LNG运输市场深耕多年。年会现场, MOL(商船三井)管理执行官松坂显太表示,正是与中远海运能源多年的强有力合作,MOL在中国的LNG业务得以迅速发展壮大,希望未来能够进一步拓宽与中远海运能源的战略合作,充分发挥双方的技术优势、区域优势和资源优势,为中国能源行业的全面发展做出贡献。
 

中远海运能源党委书记、上海LNG董事长陆俊山表示,中远海运能源将坚定不移地大力发展LNG运输业务,通过进军新能源运输领域,拓展北极航道运输,进一步提升稳定收益业务比重,推动公司业务结构的前瞻布局和全面升级。这是中远海运能源实施“挺进蓝海”战略的重要方向,也是未来成为全球能源运输卓越领航者的重要路径。

来源:国际船舶网

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